продолжение темы КУСЬ))).

Поясню про Питер, кстати, и про кусь. КУСЬ - я говорю своим проблемам, у меня такой чудесный характер, что я люблю докапываться до сути, иногда это занимает годы, жизни, но это не то, что я сижу с утра до ночи и думаю над проблемой, нет, это просто значит, что я её зарегистрировала и смотрю со всех сторон, проблема эта или просто пмс. Если правда проблема, то давай чуток подумаем, а потом наоборот, а потом так, а потом этак... а потом таки приходит озарение и случается КУСЬ))). Проблема перемолота и уже больше не проблема.

Про Питер всё просто — там такая климатическая среда, что тельцу плохо, и психике тоже, там сонливость, вялость, лень, отёки, прибавление веса, потливость и не глубокое дыхание... и болезни. Так что просто срабатывает самая первая программа — программа самосохранения. Всё! Никаких чудес.

Что касаемо красоты города, тут ничего не отрицаю — он красив своей собственной харизматичной красотою, но вы не забывайте, что, во-первых, я архитектор и красоту начала узнавать давно))), а во-вторых, я бывала в других города мира, и скажу, что одной из градостроительных ошибок, было решение строить город в одной плоскости.

Но главное, конечно, что с ним банально не случилось любви, а это такая штука, что она или бывает или нет, насильно настоящее чувство не выдавить.

Конечно, можно сказать, что у меня блажь, и живут же эти одиннадцать миллионов жителей. Живут, и мне, если честно они не показатель, у меня к счастью, опять таки для меня, единственный внутренний приоритет — мой собственный))).

Почему же я до сих пор в Питере? Потому что там мой самый близкий, родной и любимый человек — муж. Про обстоятельства его жизни там я вам рассказывать не буду))). Но зато благодаря этому факту, Читатели и Писатели Лиру, и не только, могут наслаждаться виртуальными путешествиями по Северной столице нашей Родины))).

Пы.Сы. с Воронежем у меня тоже любви нет))). У меня здесь просто больший комфорт для тела, ну и то, что город всего то миллионник, энергетически "дышится" полегче. Плюс здесь известны закутки и закоулки, и немножечко друзей, из них, некоторые тоже живут в Воронеже не постоянно))). Ещё здесь обалденный зубной гений и мой любимый парикмахер.

Главный якорь Воронежа — это родители и собака))).

Но у меня ничего не ёкает, что я здесь родилась и выросла, и сюда ходила в школу, а туда первый раз поцеловалась... У меня в целом с прошлым подход сильно по Дону Хуану))). Но в этом климате, я худею, мне весело каждое утро, я могу много ходить и ровно дышать))).

Город моей внезапной любви — Мумбаи, Индия. Город мистической любви — Варанаси, Индия. Город любви прошлых жизней — Стамбул, Турция. Просто офигенной красивый город сам по себе и для архитекторов — Лиссабон, Португалия.

До других вероятных любовей крупного городского масштаба я ещё не доехала))).

   есть места с которыми случается не просто связь, но и чувство. Ты знаешь, что хочешь увидеть, а потом знаешь, что хочешь вернуться. Нет, не жить, а просто увидеться, как со старым другом, сказать привет, а потом молча гулять по улицам и улыбаться. С каждым местом особая связь и особое чувство. Со Стамбулом я чувствую себя ровесницей, я вижу его задолго до... Он огромный, старый, невыразимо прекрасный, и полный особой мистики, которая словно просвечивается сквозь его силуэт. Не зная ничего в этом городе, я знаю его лично. Он радуется, принимая меня, а я чувствую, что он не однажды был моим домом и наши истории с ним разные, но одинаково прекрасные. Я люблю его, менее эмоциональнее, чем Мумбаи, но более глубоко, чем можно объяснить человеческими словами.

Мне ещё бы хотелось встретиться с ним, с призраком на холмах, омываемым морем...

   во время путешествий удалось увидеть несколько маяков и они... действительно магические объекты света))). Хотя сейчас уже совсем другие технологии оповещения, но всё же этот одинокий, вздымающийся в небеса столб, лично для меня работает, как символ веры возвращения домой тех, кто в море. (Фрейда, впрочем, я тоже не отрицаю))).

   Морское путешествие заставило взглянуть на маяки ещё острее и понять их необходимость и ценность на практике. Теперь осталось лишь художнику закрыть свой гештальт на эту тему))).

Стамбул, Турция, маяк на набережной пролива Босфор

полуостров Пелопоннес, Греция




остров Лефкада (Лефкас, Лефкадия) Греция




Маяк в крепости у моста, соединяющего полуостров Пелопоннес с материковой Грецией




Cape Kiti, Перволия, Кипр






мыс Рока, Португалия




Ла Гомера, Канарские острова, Испания

Про какие-то места я уже рассказывала, но про Греческие и Канарский маяки — всё ещё впереди!)))

   что-то очередной раз открыла фото-папку путешествия и обалдела, что столько всего не показанного))).

   остров Ла Гомера у меня прочно связался с образом киношного персонажа Джека Воробья. Нет, на нём нет белоснежного пляжа и сундуков с сокровищами, хотя про последнее, кто его знает... Но там настолько какая-то своя особая атмосфера расслабленности маленького острова, что так и кажется, что можно встретить знаменитого пирата в соседнем ресторане))).

Постов про Ля Гомеру будет несколько, сегодня ознакомительный))). Напомню, что это всё Канарские острова, Испания! Поэтому когда мы приплыли в марину, у нас спросили — у вас рация не работает? Работает, но испанский знал только один человек из экипажа и на уровне сделать заказ в ресторане))). Стать в марине нам разрешили, так как были свободные места, а мог бы и конфуз случиться))).

Этот маяк мы посетили потом, по суше))).

Марина...

На Ла Гомере пляжи с вулканическим черным песком))), для меня всё же такой окрас очень странный...

Продолжение следует!

   продолжаю показывать Нафплион, Греция.

   хотя стоит уточнить, что по-гречески Ναύπλιο без буквы Н в конце, но видимо так сложилось из-за особенностей перевода))). Из-за своего стратегического положения город имеет три крепости, работающие сейчас в режиме музеев — самая большая на вершине холма, крепость Паламиди; вторая крепость Акронафплия и маленькая, стоящая на крошечном островке — крепость Бурци.

В крепость Паламиди есть два пути: один, со стороны дороги, куда можно доехать на машине или такси; другой по ступеням, которых, как поговаривают местные 999))). Так что если вы фанат спорта, то вам на лестницу!


Крепость была построена венецианцами в 1711-1714 гг. на высоте 216 метров над уровнем моря. Крошечная церковь во внутреннем дворике носит имя Святого Андрея. Здесь же раньше находился военный бастион и это самое хорошо сохранившееся место.


Крепость Акронафплия является старейшей из всех укреплений. Нижние ярусы стен датируются бронзовым веком. До прихода венецианцев, весь тогдашний город помещался внутри этой крепости. В 1936-1956 гг. это сооружение использовали в качестве тюрьмы для политических заключенных. В крепость можно попасть на лифте с площади Полико Носокомиу. Старые крепостные ворота украшены гербом с венецианскими львами.

Крепость Бурци  белеет живописным пятном на синеве моря в 600 метрах от городского порта. Большая часть этой постройки была так же возведена венецианцами. До крепости ходят лодки.

Греческий Нафплион

  ну, прёт меня, прёт от этого синего))). Греция, Нафплион.

   очень уж сейчас необходимо))), да и красиво же! Всё тот же Нафплион Греческий...)))

   сговорились с Суанта подманивать лето!

Снова Греческий Нафплион...

    городок Нафплион когда-то был первой столицей Греции, не долго, но видимо в самую точку попали. Теперь он считается одним из самых живописных приморских городов Греции, да и к тому же модным и гламурным. Здесь и греки и туристы гуляют в "белых штанах", смеются, кушают мороженое или торт, и излучают счастье!

А виды... готовая композиция для живописи! Вертикальная подборка для акварелистов:

   пожалуй, стоит вернуться на Тенерифе и продолжить рассказ и показ картинок, а то ведь столько всего ещё недопоказанного!!! Сегодня посмотрим известную Тенерифскую марину — Los Gigantes, куда мы попали не морским путём, а сухопутным, на автомобиле))). Эта марина считается большой и красивой из-за высоких скал, в выходные дни, чтобы "припарковаться" желательно записываться заранее. Удивительно, что именно эта марина была сильно не похожа на ту, где мы стояли. При том, что въезд на территорию был так же под шлагбаум, но обилие кафешек, и ресторанов делало её очень оживлённой и даже суетливой. Было даже лёгкое ощущения зоопарка, и мы всеми очень порадовались, что не пошли сюда на яхте))).

Но антураж, скалы и сам городок — всё очень живописное)))!

   мне кажется пора продолжить посты о путешествиях, зарядиться от просмотра фото и возможно, наметить свои собственным маршруты. Сегодня отправимся в Грецию, посмотреть Коринфский канал, столь эпичное творение человеческих рук невозможно было пропустить. Канал соединяет залив Эгейского моря с заливом Ионического моря. Назван Коринфским по имени города Коринфы, расположенного у западной части канала.

Канал строили десять лет с 1881 г. по 1893 г. Впрочем, это был не первый подход к строительству. Ещё с XII века До н.э. правители пытались прорыть канал, начиная с Периандра и заканчивая Нероном, но по разным причинам осуществить этот дерзкий проект не удавалось.  Так же не удалось это и первому президенту Греческой республики по экономическим причинам.

Сейчас канал уже несколько устарел для современного судоходства, потому что имеет ширину всего 25 метров над водой и под водой сужается до 21 метра. Но суда, чьи габариты позволяют ходить при такой ширине, проходят через канал ежедневно. Над каналом есть три автомобильных моста и один железнодорожный, а так же с обеих сторон канала есть дополнительные погружные мосты. Они погружаются в воду при проходу судна по каналу, а потом поднимаются и служат автомобильными и пешеходными мостами.

По фото трудно уловить масштабы, но кажется, что кто-то разрезал высокий песочный пирог тонким ножом))).

   Всех православных — с Рождеством!

   увидеть Парфенон, наверное, мечтает каждый уважающий архитектуру архитектор))). По крайней мере мне очень хотелось сравнить реальность с очень плохенькими фото-рисунками в учебнике. Пазл сложился, гештальт закрыт. Парфенон, а точнее то, что от него осталось — прекрасен! Эрехтейон с его Кариатидами не менее великолепен. Вид на Афины сверху — впечатляющий. Даже толпы туристов как-то не сильно раздражали). Стоит, впрочем, предупредить, что так как это самая высокая точка, то ветрище там задувает тот ещё и стоит взять летнюю шубу. Цитировать всяческие исторические данные и Википедию, мне что-то не хочется. В конце концов поисковыми система, я надеюсь, все умеют пользоваться и самостоятельно прочитать интересующие факты вполне реально. Приведу, впрочем, схему, как раньше было, как сейчас — увидите на фото!

Парфенон находится на реконструкции, белые вставки камня — это новое, остальное, желтенькое — собирается по кусочкам!

С одной стороны фасад фактически полностью исторический.

С другой — окутан строительными лесами!

   думала поместить всё в один пост, но нет, слишком много картинок))). Так что будет две части.
Акрополь — (от гр. «akra polis» – «верхний город») – городская крепость стран Древнего мира. В Древней Греции – находящаяся на возвышенном месте укрепленная часть города, которая служила защитой во время опасности. На акрополе возводили храмы богам, покровителям города, хранили казну и вооружение города. Известны древнейшие акрополи в Микенах, Тиринфе. Самым же знаменитым является Афинский Акрополь. Афинский Акрополь – сложный архитектурно-пространственный комплекс, максимально учитывающий окружающую природу.Он представляет собой город на 156-метровом скалистом холме с пологой вершиной (ок. 300 м в длину и 170 м в ширину). Первые укрепления на скалистом отроге размером появились ещё задолго до наступления классического периода. Уже во времена архаики здесь располагались величественные храмы, скульптуры, различные предметы культа. Акрополь также называют «Кекропия» (Cecropia) или «Кекропс» (Kekrops) — в честь Кекропса, который по легенде был первым царем Афин и основателем Акрополя.

После провозглашения независимости Греции в ходе реставрационных работ (в основном в конце XIX века) был восстановлен древний облик Акрополя: ликвидирована вся поздняя застройка на его территории, заново выложен храм Ники Аптерос и т. п. Рельефы и скульптуры храмов Акрополя находятся в Британском музее (Лондон), в Лувре (Париж) и Музее Акрополя. Остававшиеся под открытым небом скульптуры сейчас заменены копиями. Музей под открытым небом платный, вход 12 евро, студентам и пенсионерам Евросоюза скидки. Очередь даже не в сезон поражает своей хвостатостью, но надо отметить, что обилечивание происходит довольно быстро.

Ночью Акрополь виден издалека из-за эффектной подсветки

Дорога к Акрополю проход среди старых живописных кварталов, рыночной площади и конечно же, сувенирными лавочками).

   и снова вернёмся на Тенерифе! Канарские острова — это, как ни удивительно, Испания))), государственный язык испанский. Тенерифе самый крупный из всех островов и находится в центре архипелага. Остров по форме напоминает окорок. Его длина равна 80-85 км (с северо-востока на юго-запад), ширина — от 6-12 км (на северо-востоке) до 45-50 км (на юго-западе). Площадь острова — 2,034.38 км², а длина береговой линии — 342 км. Тенерифе — как и другие Канарские острова — имеет вулканическую природу. В центре острова возвышается вулкан Тейде (высотой 3718 м над уровнем моря, самая высокая точка в Испании). Последнее извержение вулкана на Тенерифе произошло в 1909 году. Мы совершили автомобильное путешествие к вулкану и рассказ об этом будет отдельным постом. Отличительной особенностью Тенерифе являются чёрные пляжи, опять-таки из-за вулканической природы острова. Выглядит это необычно, лично для моего взгляда))), немного кажется, что пляж покрыт асфальтом. Тенерифе известен как «Остров вечной весны» (исп. Isla de la Eterna Primavera). Остров, находящийся на широте пустыни Сахары, имеет круглогодичный тёплый климат. Температура колеблется в пределах 20—26 °C в зимнее время и 23—29 °C в летнее время. К северу, впрочем, климат гораздо более прохладный и сырой, а к югу — сухой и солнечный.

Название «Канарские острова» (исп. Las Islas Canarias) происходит от лат. Canariae Insulae, обозначающее буквально «Собачьи острова». Вот и раскрыта тайна большого количества четвероногих питомцев. Древнеримский учёный Плиний Старший считал, что название острову было дано из-за большого количества крупных собак на островах. При этом он ссылается на описания мавританского короля Юбы II, предпринявшего путешествие к архипелагу в 40 году до н. э. Две собаки были взяты с собой на его родину (территория современного Марокко), а затем попали на герб Канарских островов. По другой версии, «собаками» называли морских собак (лат. canis marinus) или морских львов, ранее имевших большие колонии на островах.Также возможно, что коренное население архипелага, гуанчи, считали собак священными животными. Не исключено родство египетского культа божества Анубиса с головой собаки и канарского поклонения собакам.

А теперь картинки)))!

   смена почётного караула у здания греческого Парламента — очень театральное действие для туристов, и серьёзное и почетное для военных, эвзонов. Эвзоны ("хорошо подпоясанные") — караул президентской греческой гвардии. Ростом не ниже 187 см, суровые парни в национальной одежде. Ботинки царухи весят по 5 кг. каждый, потому что подбиты 160 гвоздями для того, чтобы красиво чеканить и цокать по мостовой. На каждом ботинке - большой помпон, раньше в них был спрятан клинок для ближнего боя с противнком. На ногах — двойные белые шерстяные чулки (у солдат) или красные штаны (у офицеров), красная шапка-фареон с гербом и кистью.

Каждый цвет имеет символическое значение: красный - кровь предков, пролитая за свободу, черный - скорбь по погибшим, золотой - цвет светлых битв, белый - символ чистоты и непорочности стремлений, синий - цвет греческого неба и моря. В руках винтовка. Эвзоны несут почетный караул у здания парламента. Смена длится по часу, раз в полчаса меняются местами. Все остальное время они стоят не шевелясь. Подойти и сфотографироваться с ними можно лишь после разрешения военных в обычной форме, которые непременно дежурят рядом. Неуважения или неприличия не потерпят — а вот съёмке видео или аудио с положенного расстояния никто не препятствует.

Ежедневно каждый час (с 55 до 05 минут) происходит смена караула. А по воскресеньям в 11 часов (с 10:45 до 11:15) - парадная смена караула с перекрытием центральной улицы, оркестром и маршем.

   продолжаю рассказ про Греческое путешествие. Из Дельф мы поехали в столицу — город Афины. Слышала мнение о ней, как о самом странном и грязном во всех смыслах, городе, но лучше один раз увидеть))). Увиденное сильно поразило, и только ради легендарного Акрополя мы остались на сутки. На фото я, естественно, выбрала красоту, но фотать, скажем так... неблагополучие, я не люблю. И дело даже не во внешней грязи, которая отражена повсеместно изрисованными стенами черными надписями, а скорее в энергетической. Внутреннее чутье сигнализирует об опасности и желании сбежать))).

   Отдельное слово об архитектуре. Помня, что Греция — колыбель всего, мне думалось, что столица такого государства должна быть, как минимум помпезной, величественной и гармоничной. Но, увы, и ах, столица как раз была странна до невозможности, кроме центральной площади со портиками, выстроенными по канону, всё остальное напоминало застывший соцреализм семидесятых... Впрочем, историческая справка многое объясняет:« Афины были крупным и могущественным городом, одной из колыбелей греческой культуры. Во времена золотого века Греции (около 500 года до н. э. до 300 до н. э.) город стал важным культурным центром. После золотого века Афины не утратили своего значения вплоть до расцвета Римской империи. Философские школы были закрыты в 529 году императором Византийской империи Юстинианом I. За 200 лет до этого в Византийской империи христианство было назначено официальной религией. Афины потеряли былое величие и превратились в провинциальный город. Между XIII и XV веком на город претендуют византийские, французские и итальянские рыцари из Латинской империи. Последними в начале XIII века было образовано Афинское герцогство. В 1458 году турки захватили город и он стал частью Османской империи. Население города сократилось в связи с ухудшением условий жизни после падения империи. Многие районы города (в том числе и старинные здания) были уничтожены в течение XVII—XIX веков, а город контролировали несколько группировок. Неблагоприятно сказались на Афинах и частые войны между Турцией и Венецианской республикой в этот период. Так, во время штурма города войсками венецианского генерала Франческо Морозини 22 сентября 1687 года артиллерией венецианцев был разрушен Парфенон. В 1833 году Афины провозглашены столицей новосозданного Королевства Греция (на то время в городе проживало 5 тысяч человек). В 1834 году в Афины прибыл новый греческий король Оттон Баварский. Молодой король имел амбиции отстроить город и вернуть ему былое величие. Приглашённые в Афины Лео фон Кленце и Теофил фон Хансен построили несколько главных улиц в неоклассическом стиле, в том числе площадь Синтагма, Афинский университет, Национальный парк, выставочный зал Заппейон. В 1896 году на восстановленном стадионе Панатинаикос, выстроенном из сплошного мрамора, проведены Первые современные Олимпийские игры. В начале XX века активизировались археологические и реставрационные работы. В 1920-х годах население города выросло до 2 млн человек, согласно греко-турецкому договору об обмене населением на родину массово возвращались афиняне и их потомки, изгнанные османами из Малой Азии. По Лондонскому и Бухаресткому мирным договорам 1913 года, заключенным по результатам Балканских войн 1912—1913 годов, Греция почти вдвое увеличила свою территорию и население, а Афины очень скоро заняли достойное место среди европейских столиц. Во время Второй мировой войны Афины оккупировали немецкие войска. Однако после войны в Афинах, как и в Греции в целом, начался период ускоренного развития, который длился до 1980-х годов, когда впервые дали о себе знать проблема перенаселения столицы и проблема транспорта. Вступление Греции в ЕС в 1981 году принесло Афинам не только колоссальные инвестиции, но и целый ряд урбоэкологических проблем. На протяжении 1990-х годов городские власти успешно внедряли современные меры для борьбы со смогом, в результате в городе, смог сегодня не появляется даже при температуре воздуха выше 40 градусов Цельсия. Транспортная ситуация несколько улучшилась с реконструкцией существующих и построением новых магистралей, а накануне Олимпиады 2004 года — новой ветки метрополитена.»

Богиня Афина, в честь которой и назван город


Аполлон