Финский залив...

что-то уже традиция начинается...)))

   надо рубрику заводить)))

Ленинградская область, Финский залив

   опять Форитиьюд...)))

   сегодня была очень Фортитьюдная красота! )))

   пожалуй, стоит вернуться на Тенерифе и продолжить рассказ и показ картинок, а то ведь столько всего ещё недопоказанного!!! Сегодня посмотрим известную Тенерифскую марину — Los Gigantes, куда мы попали не морским путём, а сухопутным, на автомобиле))). Эта марина считается большой и красивой из-за высоких скал, в выходные дни, чтобы "припарковаться" желательно записываться заранее. Удивительно, что именно эта марина была сильно не похожа на ту, где мы стояли. При том, что въезд на территорию был так же под шлагбаум, но обилие кафешек, и ресторанов делало её очень оживлённой и даже суетливой. Было даже лёгкое ощущения зоопарка, и мы всеми очень порадовались, что не пошли сюда на яхте))).

Но антураж, скалы и сам городок — всё очень живописное)))!

   день в картинках или в Питере включили солнце)))!

   точнее зимнего Петербурга! Видите, как я внимательная к тем, кто любит Петербург совсем не так, как я))).

снег сделал совершенно няшечные картинки:

слова писать не буду)))

   снег дошёл и до Ленинградской области... Хорошо, что на стройке можно совместить и работу и красоту))).

а вот и коротенькое видео о работе погружного моста на Коринфском канале:

   мне кажется пора продолжить посты о путешествиях, зарядиться от просмотра фото и возможно, наметить свои собственным маршруты. Сегодня отправимся в Грецию, посмотреть Коринфский канал, столь эпичное творение человеческих рук невозможно было пропустить. Канал соединяет залив Эгейского моря с заливом Ионического моря. Назван Коринфским по имени города Коринфы, расположенного у западной части канала.

Канал строили десять лет с 1881 г. по 1893 г. Впрочем, это был не первый подход к строительству. Ещё с XII века До н.э. правители пытались прорыть канал, начиная с Периандра и заканчивая Нероном, но по разным причинам осуществить этот дерзкий проект не удавалось.  Так же не удалось это и первому президенту Греческой республики по экономическим причинам.

Сейчас канал уже несколько устарел для современного судоходства, потому что имеет ширину всего 25 метров над водой и под водой сужается до 21 метра. Но суда, чьи габариты позволяют ходить при такой ширине, проходят через канал ежедневно. Над каналом есть три автомобильных моста и один железнодорожный, а так же с обеих сторон канала есть дополнительные погружные мосты. Они погружаются в воду при проходу судна по каналу, а потом поднимаются и служат автомобильными и пешеходными мостами.

По фото трудно уловить масштабы, но кажется, что кто-то разрезал высокий песочный пирог тонким ножом))).

   сегодня в Питере включали солнце!

   как в Гордости и Предуждениях — «по всем правилам стоит, наверное» написать итоги года, но я не буду. Во-первых, не хочу, во-вторых год то на самом деле не кончился ещё, а 31 число — это просто дата, на которую все уломались. Что впрочем не повод нудить! Мне просто немного грустно, не по поводу нового года, конечно, а потому что «слишком много думать»))). Радует, что так много думают лишь некоторые и потому, возможно, праздник удаётся. У меня же, как у собаки Павлова некоторая рефлексия. Всегда хочется какого-то чуда, но оно не происходит))). С чудесами то в нашей реальности довольно сложно, хотя и возможно, но вот что-то там тянется из глубин подсознания и наполняет тихой грустью (здесь должен быть смайл демонический смех).

Впрочем, я искренне желаю всем счастливого Нового Года! А что кому нужно для счастья — решать персонально каждому)))!

   на пути к вулкану Тейде можно заехать в Вилафлору. Здесь начинается огромный массив соснового леса и Национальный парк, а близ поселения растет священная канарская сосна, которая исполняет желания. Это самая большая сосна не только на Тенерифе, но и на всем архипелаге Канарских островов – 45 метров в высоту и 11 метров в обхвате. По легенде она растет здесь уже 200 лет. У нее даже есть имя – Pino Gordo, что переводится как «толстая сосна». И действительно, лишь шесть или семь человек, взявшись за руки, смогут обхватить ее. «Пино Гордо» легко найти, она растет прямо у шоссе и хорошо видна при подъезде к ней. Доступ к чудо-дереву свободный, вход прямо с парковки на трассе. Это не секретное место, но все же шумную толпу туристов здесь не увидишь, следов вандализма и надписей на стволе нет. Площадка вокруг сосны имеет небольшую террасу и скамейки, сложенные из камней. Это один из примеров традиционной канарской кладки – черные базальтовые камни ничем не скреплены, но сложены так плотно, что составляют единое целое. Отсюда открывается красивый вид на океан и зеленый склон.

соседи по воде и немного яхтенных видов. Самое обидное, что снять «свой корабль» со стороны невозможно, если не умеешь ходить по воде))).

Это Канарские карликовые КИТИКИ, всего лишь пятиметровые))), но фыркают знатно!

А вот и человек для масштаба!

Те́йде (исп. Teide) — вулкан на острове Тенерифе, муниципалитет Ла-Оротава, самая высокая точка Испании, центр Национального парка Тейде. Высота — 3718 м, относительная высота над дном Атлантического океана — 7500 м, является высочайшей вершиной в этом океане. Остров Тенерифе является третьим по объёму вулканическим островом в мире.

Гора является крупным туристическим объектом, на её склонах — первый национальный парк в Испании. Район кратера, который иногда покрывается снегом, соединён с шоссе канатной дорогой. Канатная дорога начинается на высоте 2356 м и за восемь минут поднимает вагончик на 45 человек до высоты 3555 м. Ещё выше (163 метров пешего подъёма) — вход ограничен, пропуск можно заказать заранее. Тейде в настоящее время спит, последнее извержение произошло в 1909 году в северо-западной части. Небольшие извержения происходили в 1704 и 1705 годах на северо-восточном крыле вулкана. Извержение 1706 года уничтожило город и порт Гарачико и несколько небольших деревень. Последнее извержение в кальдере Ла-Каньядас произошло в 1798 году в западной части Пико-Вьехо. Извержение было в основном стромболианского типа, истёкшая лава видна вдоль шоссе из Вилафлора в Чио TF-38.

   изначально, было непонятно, смогу я вписаться в команду или нет, так как все малочисленные путешествия по воде, вызывали во мне сильнейший трепет, переходящий в панику и непреодолимое желание припасть к белому другу. Первое, что выяснилось, что с другом обниматься нельзя, хочешь блевать — велком в специальное ведёрко на палубе, которое привязано к кораблю и ополаскивается прямо в море. То есть поблевать — фактически святое дело — покормить рыбу.

Первый пробный выход показал, что во-первых, мне очень страшно, во-вторых, так страшно, что о том, чтобы поблевать не успеваешь подумать, в-третьих, стало понятно почему все моряки молились разнообразным морским Богам и бухали во время плавания, а так же до и после него. «Вся жизнь пронеслась перед глазами», когда на горизонте нет видимой земной тверди, а ты находишься на какой-то крохотной пластмассовой штуке, и то, что движет эту штуку навстречу бескрайнему и синему, это кусок тряпки... Тело отреагировало — шеф, всё пропало, под нами жидкая субстанция! Психика тихо вспомнила все идиоматические обороты речи, ну, а мне же пришлось немедленно тяпнуть Джека Дэниэлса (кто знает сколько я не пью от слова совсем — удивитесь). От Джека тельце попустило, а с психикой мы договорились, ну, посмотри КАК КРАСИВО!!!

Впрочем, укачать меня всё-таки укачало, в конце 8-ми часового перехода. Но там была сложная морская ситуация, когда волны как-то хитро пересекаются и возникает две плоскости качания, ну и... как выяснилось потом опытным путём во время перехода надо что-то подгрызать))). На обратном пути я на всякий случай выпила Драмину и всё было ОК. Потом уже я научилась спать на палубе, блаженно пуская слюни под ярким Канарским солнцем, ходить крепкой походочкой моряка и даже стоять/сидеть/лежать на носу яхты. Красота, конечно же, неописуемая, океан живой во всех смыслах, а ты на нём даже не блоха, если прикинуть размеры водной поверхности. Да и в целом океан отличается от моря, он это ОН! Огромный, сильный, страшный, но очень притягательный! Смотришь на блики на воде и нет мыслей даже, что Бог есть))), так ослепительно прекрасно оглушает голову океан от любых мыслей!

Так что это была очень знаковая поездка по многих моментам, но один из них, что теперь я не то, чтобы перестала бояться бескрайнего и синего, а скорее боюсь даже сильнее, но это не парализующий панический ужас, а восхищение и почитание силы природы, которую я всегда любила, но несколько наивно). Теперь я люблю её по-мужски, крепко, непреклонно и до конца своих дней.

   вспоминая Канары, хочется отметить, что просто смотреть на море, и ходить под парусом — очень сильно разные вещи. Хотя и там и там вроде чувствуешь и видишь это бескрайнее синее, но нюансы разительные есть! Думаю даже, что сильно отличается хождение под парусом и от круизного перемещения на большом судне.

Надо собраться с мыслями и написать в рубрику "что удивило".